Akü Çeşitleri Nelerdir?
Akü çeşitleri nelerdir? Kaç çeşit akü vardır? Kurşun Asit, Jel, Lityum İyon gibi akü çeşitlerini keşfedin!
Aracınızda kullanılan ve araç üreticisinin istemiş olduğu onay şartnamesine göre üretilen motor yağı, motor içerisinde bulunan parçaların yağlanmasını sağlayarak verimli çalışmasına olanak sağlar. Motor yağları parçaları yağlamasının yanı sıra motor içerisinde oluşabilecek kurum ve kirlerin temizlenmesini sağlar.
Araç üreticisinin belirlemiş olduğu karter haznesi kadar motor yağı eklenmelidir. Motor gücüne göre değişmekte olan motor yağı hazneleri standart ölçüde değildir. Peki, motor yağı eksik veya fazla olması durumunda aracımızda oluşabilecek problemler nelerdir?
Motor yağı eksik olduğunda, yeterli yağlama sağlanamadığı için metal sürtünmesi artar. Bu sürtünme, aşınmaları hızla artırır. Hararet yükselir ve motor kendini korumaya alarak stop edebilir. Eksik yağ, motorun yatak sarma riskini de artırır. Tamir masrafları ciddi boyutlara ulaşabilir. Bu yüzden yağ seviyesini düzenli kontrol edin. Yetersiz yağlama, kısa sürede kalıcı hasarlara yol açabilir.
Motorun daha iyi ve performanslı çalışabilmesi için motor yağının düzenli olarak değişmesi ve kontrol edilmesi gereklidir. Üreticinin vermiş olduğu onay ve şartnameleri karşılayan motor yağlarını kullanmak hem sizin hem de aracınız için daha iyi olacaktır. Motor yağı değişimi esnasında belirlenen ölçüden fazla motor yağı koymayınız. Fazla motor yağı konulduğu takdirde bazı sorunlar oluşacaktır;
Fazla yağ, köpük oluşumuna sebep olarak parçaları yeterince yağlayamaz. Masraflı onarımlar kaçınılmaz hale gelebilir.
Fazla yağ, contaları aşırı zorlar. Bu durum sızıntılara ve köpüklenmeye yol açar. Motorun verimi düşer. Dikkat edilmezse uzun yolda daha büyük riskler doğabilir. Aracınızın ömrünü korumak için üreticinin belirlediği seviyede yağ kullanmaya özen gösterin.
Karterde aşırı seviyede yağ olduğunda, yağ pompası köpük çekmeye başlar. Köpüren yağ, sürtünmeyi azaltmakta yetersiz kalır. Performansınız düşer ve egzoz rengi değişebilir. Contaların ömrü azalır. Tamirat maliyetleri yükselir ve araç güvenliği olumsuz etkilenir.
Aşırı basınç, krank miline değen fazla yağı köpürtür. Köpük, metal yüzeylerin zarar görmesine sebep olur. Aşırı ısınma, hararet ve sızıntılar kaçınılmaz hale gelir. Mavi duman, yağın yanma odasına girdiğini gösterir. Erken müdahale edilmezse uzun vadede ciddi tamirat masrafları doğar.
Fazla veya eksik motor yağı, aracınızın performansını ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Aşırı yağ, köpüklenme oluşturarak verimli yağlamayı engeller. Eksik yağ, parçaların sürtünmesini artırır. Her iki durumda da motor zorlanır, daha fazla yakıt tüketir. Düzenli kontrol, masrafları düşürür ve sürüş keyfini korur.
Araç üreticilerinin belirlemiş olduğu zaman dilimlerinde motor yağının değişmesi ve yenilenmesi gereklidir. Bunun yanı sıra kullanım tarzı, iklim şartları ve aracın yakıt türü gibi durumları da incelemekte fayda vardır. Yağ değişimi 5000 – 15000 km arasında genellikle değişimi sağlanmaktadır.
Ayrıca bu içeriğe bakmak isteyebilirsiniz: Motor Yağı Seçimi ve Viskozite: Araç Bakımında Önemli İpuçları
Yapmanız gereken ilk işlen aracınızı düz bir yere çekmeliyiz aksi takdirde meyilli zemin olması durumunda net bir ölçüm sağlayamayız ve yanlış ölçüm yapabiliriz. Motor stop edildikten sonra 2 – 3 dk beklemeniz gerekiyor çünkü yağın kartere inmesi zaman alabilir. En iyi kontrolün sağlanabileceği bölüm motor yağ seviye çubuğundan kontrol etmektir. Her araçta çok kolay noktada bulunan motor yağ ölçüm çubuğu genellikle tutamaç kısımları sarı renkte olması nedeni ile göze çabuk çarpmaktadır. Yağ ölçüm çubuğunu çıkartıp öncelikle temizleyip, tekrar sokup çıkartmamız sonucunda çubuk ucunda çizilen MAXIMUM ve MINUMUM çizgileri mevcuttur. Motor yağının MAXIMUM çizgisine yakın yerde olması gereklidir.